Balayeuse Chariot Elevateur, Grue Portique Sur Rail

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Lorsque la portée et la longueur du porte-à-faux sont petites, la vitesse de fonctionnement du chariot et les exigences de productivité peuvent être relativement faibles. Lorsque la portée et la longueur du porte-à-faux sont importantes, la vitesse de fonctionnement du chariot peut être augmentée pour répondre aux exigences de productivité. Lorsque la portée dépasse 40 m, pendant le fonctionnement à grande vitesse du portique à conteneurs, une déviation se produira en raison des différentes résistances de course des jambes des deux côtés. Grue portique sur rail 2. Pour cette raison, un dispositif de synchronisation est réglé pour maintenir les vitesses de fonctionnement des mécanismes de fonctionnement des deux côtés synchronisées via le système de commande électrique. Afin de répondre à des exigences plus élevées, le système de commande d'entraînement électrique adopte un système de commande d'entraînement de régulation de vitesse CC ou CA à thyristor pour obtenir une meilleure régulation de la vitesse et des performances de contrôle.

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La transmission de l'énergie et des données au chariot de la grue RMG est assurée par des systèmes de chaîne de traction à guidage électrique très durables. Les grues à portique sur rail entièrement automatisées sont connues sous le nom de grues d'empilage automatiques (ASC). Globale Grue à portique sur rail (RMG) Marché Rapport industriel couvrant l’analyse des processus, la structure des coûts de fabrication 2021-2027 – Aïr Info Journal. Pourquoi utiliser le simulateur de grue RMG développé par LSyM? Grâce à l'utilisation de notre simulateur, l'opérateur acquerra les compétences nécessaires pour pouvoir effectuer des opérations avec ce type de grue en toute sécurité. Le simulateur développé par le groupe LSyM permet des opérations de risques irréalisables dans une formation ou un entraînement avec la vraie grue. En utilisant notre simulateur, les coûts de formation qui découleraient directement de l'utilisation d'une vraie grue seront considérablement réduits. Images: Caractéristiques principales du système: Développement d'un environnement immersif basé sur la "Réalité Virtuelle", des techniques analogues à l'environnement réel d'un espace de travail d'un terminal portuaire à conteneurs.

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