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2009, 11:14 Le réservoir est le point le plus bas du circuit:bof: celui de mon John Deere est démonté, je vais le placer plus haut que la pompe, on verra bien:fouet: Y'a t'il un tamis aussi dans la pompe d'injection? Si oui, par où y accède t'on? Encore merci de vous attarder sur mon sort par MF65 » 10 sept. Moteur Perkins démarrage aprés longue période d'inactivité. - YouTube. 2009, 11:47 Salut tof 56, malheureusement je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper Je vais m'y mettre dès que possible et donnerais les nouvelles par MF65 » 21 sept. 2009, 21:38 Ca y est, il est reparti!!!!!!! :^^: Après avoir pulvérisé du GO dans les trappes de visite de la pompe injection, envoyé de l'air comprimé plusieurs fois les tuyauteries et fait la purge comme il se doit, mon p'tit moteur a bien voulu se remettre au boulot!
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Je me pose les mêmes questions pour le coude d'échappement. Pour lui il existe des alternatives, soit la même pièce, soit un tube en inox. Merci de vos retours. Après il faudra trouver un démarreur en adaptable (celui-ci peut-être conseillé par un mécano de Rochefort. Demontage pompe injection moteur perkins st. ) voire un alternateur. Notons enfin que les joints peuvent aussi se détériorer en raison d'une surpression dans le circuit, surpression qui peut être due à un coude d'échappement partiellement bouché et/ou un échangeur eau douce/eau de mer lui aussi partiellement obstrué. Pensez donc à vérifier ces deux pièces. A bientôt Christian sur Azadi
1668 lectures / 16 contributions / 0 nouveau(x) dépannage vérification pompe injection rotative de perkins 4236 publié le 13 Octobre 2011 11:19 bonjour à tous, conseil éclairé ma pompe injection rotative du 4236 ne crache plus, limaille impuretées presente, tige clapet collée, décollée, prix demandé pour vérification 700 €, moteur en trés bon etat, conseil sans décalage svp, merci. serge. publié le 13 Octobre 2011 13:49 Ma foi si ça comprend: démontage, remise en état, et remontage, c'est raisonnable non? Assures toi qu'il s'agit d'un VRAI diéseliste toutefois. Comment démonter une pompe d'injection? - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. publié le 13 Octobre 2011 14:51 Bonjour Si il s'agit d'une pompe VE Bosch est possible que la limaille vienne des galets qui tournent sous le disque. Cette limaille peut bloquer le regulateur et plus dangereux se mettre entre la pompe interne et le carter en alu et l'user. Il est possible de trouver des pompes echange standard chez Bosch ou Cav. Pour cela il faut tout les numeros frappes sur le cote de la pompe ou sur la prix de 700 Euros pour seulement pour la controler me parait un peu elever.